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ingo.sch

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Sonntag, 9. Oktober 2011, 17:17

Hilfe oder Ideen benötigt! Auto geht aus !

Hallo liebe Dodge Ram Profie´s.

Ich habe da ein mächtiges Problem mit meinem Ram Bj.2006 Hemi, 5,7l.
Der Gute geht seit einiger Zeit einfach mal so aus. In Kurven, Beim anfahren an Ampeln, also bei niediger Drehzahl.
Das macht er im Gas Bertrieb und im Benzin Betrieb. Die Außentemperatur ist da auch verschieden gewesen.
Manchmal Denke ich er nimmt bevor er ausgeht auch schlecht Gas an....kann aber auch täuschen.
Er geht aus und es erscheint: Check Gauges. Immer! Habe aber Flüssigkeits stände geprüft.
Motorkontoll Leuchte geht nicht an. Die Dodge Werkstatt kann keinen Fehler auslesen! Ich habe Drosselklappen reinigen lassen, Agr Vetil wurde geprüft und der Kardanwellen Sensor gewechselt.
Keine Verbesserung! Ich selber habe leider weing Ahnung woran es noch liegen könnte würde mich aber über jeden Tipp freuen!
Auch über eine super Adresse wo ich hin könnte für eine Fehlersuche. Komme aus dem Ruhrpott und würde natürlich auch ein paar Kilometer fahren um zu einem Speziallisten zu kommen.
Wäre Klasse wenn ihr mir helfen könntet!!!
Schon mal Danke und Gruss aus dem Ruhrpott,

Ingo"

70Lime

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2

Sonntag, 9. Oktober 2011, 20:12

hallo Ingo, wenn es kein Elektronikproblem ist, -(das wissen aber auch die Teiletauscher nicht immer in der Werkstatt) liest es sich so, als wenn es ein Vacuumleck wäre. Er könnte irgendwo Falschluft ziehen und bei falschem Gemisch geht dann einfach aus. Es ist nur eine Vermutung. Kauf dir im Zubehörhandel ein Lecksucher Sprühdose oder Bremsenreiniger, lass die Karre laufen und sprüh eine Stelle nach der anderen an. Falls sich die Drehzahl verändern sollte, da genauer hinschauen. Ein Haarriss im Schlauch oder Anschluss reicht manchmal schon aus. Werkstatt kenne ich da oben keine. Sonst musst du wohl irgendwo in die Werkstatt
push the pedal to the metal
mfg, sebastian

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ingo.sch (09.10.2011)

zxocke

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Montag, 10. Oktober 2011, 09:36

Hallo !

Geht aus, und dann? Springt wieder an als wenn nix war??

Da es bei allen Betriebszuständen passiert, spinnt entweder ein Geber oder ein Kabel hat vlt. einen Wackler..
Daher würde ich erst mal eine eingehende Sichtprüfung oder neudeutsch Sinnesprüfung machen. Alle Stecker, Schläuche, Leitungen intensiv anschauen, losmachen reinschauen und so weiter..
Bei laufendem Motor dann mal die Kabelbäume bewegen (Vorsicht Zündspannung)
Welche Anzeige zeigt wohl kurz vor der Meldung einen Wert ausser der Reihe?
Grüße Olaf
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vampir

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Montag, 10. Oktober 2011, 09:40

Meiner hatte, als er mit der alten Impco-Gasanlage noch lief, einen ähnlichen Fehler - wurde auch immer schlimmer, als die Membranen dieser Anlage über die Wupper gingen.

Anfangs lags daran, dass er über einen lockeren Schlauch Nebenluft gezogen hat. Später waren es, wie erwähnt, die maroden Membranen.

Allerdings war das nur im Gasbetrieb der Fall. Bei Sprit trat es niemals auf.
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln -
ein Auto braucht Liebe.
(Walter Röhrl)
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muddriver

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Montag, 10. Oktober 2011, 10:39

Was für eine Gasanlage ist verbaut?
Beste Grüße vom Muddriver Klaus :018: :018:

CruiserY2K

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Montag, 10. Oktober 2011, 13:03

Ist zwar reine Spekulation, aber guck Dir mal den Kurbelwellensensor an.
Ich hatte ein ähnliches Problem mit einem Ford: kein Fehlercode alles gut, urplötzlich ging der Wagen aus.
Nach dem Starten wieder alles gut.
Nach langem Suchen hab ich auf Verdacht den Kurbelwellensensor getauscht - danach war Ruhe.

... ich weiß jetzt wohl nicht, ob Dein Fahrzeug bei Ausfall dieses Sensor´s einen Fehler setzt.

Berichte mal.

Gruß
Heiko
...keep on cruiz´n !

ingo.sch

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7

Montag, 10. Oktober 2011, 16:41

Hallo und danke für die vielen Antworten. Schön das man hier nicht allein steht!
Man kann ihn sofort wieder starten wenn er ausging!
Gasanlage ist eine Solaris ASG , geprüft und neu eingestellt, 10.000km alt.
Ich werde einmal alles durchsehen was ich so kann, habe ich auch schon immer
Wieder einmal.
Kurbelwellensensor habe ich schon erneuern lassen!
Ich hoffe ich werd fündig, ist echt blöd zu fahren mit der Angst im Nacken
Das er in der Kurve ausgeht.
Wenn euch noch etwas einfällt....DANKE!!!!!
Gruß,
Ingo

zxocke

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8

Montag, 10. Oktober 2011, 19:38

Wenn er ausgeht, kannst du mal auf den Drehzahlmesser achten? Geht der mit einem Schlag auf 0??? oder zeigt er das Absterben mit an??
Grüße Olaf
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muddriver

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Dienstag, 11. Oktober 2011, 00:18

Ein Exoten billig Gaseinbau ist halt nicht ganz unproblematisch - soweit mir Tante Google gerade verraten hat, können bei der Gasanlage Umschaltdrehzahlen eingestellt werden, bei der sie auf Benzin zurück schaltet. Sollte die untere Umschaltdrehzahl ziemlich nah am Standgas liegen z. B. bei 450 u/min und er dann auch noch auf Bezin zurückschalten will, kanns schon passieren, das er ausgeht
Beste Grüße vom Muddriver Klaus :018: :018:

ingo.sch

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Mittwoch, 12. Oktober 2011, 20:29

Hallo, also das mit dem auf den Drehzahlmesser achten ist so ein Problem.
Der ist leider defekt. Muss ich noch erneuern. Aber ich hoffe das es
Mit dem Fehler nichts zu tuen hat. Allerdings schüttelt er sich schon ein wenig so als wolle er ankündigen, so, ich geh gleich einmal aus.... Kann aber auch nur ein Gefühl sein von mir.
Zur Gas Anlage, sie war halt schon verbaut. Dazu kommt das der Fehler ja auch im Benzin Betrieb auftritt. Somit sollte sie da doch als Verursacher ausscheiden, oder? Ich hatte zwar schon über eine Prinz nachgedacht, aber man schiebt gern da sie ja auch gut was kostet.
Weiterhin vielenDank für euere Tipps! Ich find es super das ihr euch so viele Gedanken macht!
Werd mich bei Wetterbesserung einmal ans Prüfen der Kabel und Schläuche machen. Danke und Gruß aus dem Ruhrpott, Ingo

zxocke

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11

Mittwoch, 12. Oktober 2011, 20:58

Hallo !
Wenn der Drehzahlmesser plötzlich auf 0 geht, kann das ein Zeichen für defekte Elektrik sein, wie Sensoren etc. Wenn er so langsam abstirbt, deutet das oft auf Falschluft, defekten Leerlaufsteller etc. hin.
Die Gasanlage liegt ja in Reihe mit den Einspritzdüsen, und könnte ja zu Testzwecken mal Spannungsfrei gemacht werden, dann sollte die einfach durchschalten für den Benzinbetrieb.
Grüße Olaf
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laempel

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Mittwoch, 12. Oktober 2011, 21:10

Hallo,

lass doch mal den Wagen an und wackel an deinem Zündschloss. Ich hatte mal ein Problem mit der Lesespule. Schlägt gerne aus, vor allem, wenn man einen großen Schlüsselbund hat.

Grüßle

Jörg
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ingo.sch

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13

Donnerstag, 13. Oktober 2011, 21:29

Hallo,
das mit dem Zündschloss hatte ich schon getestet, alles ok,aber danke.
Gas Anlage abklemmen...... gehen dann nicht die Daten im Steuergerät verlohren?
Gruss,
Ingo

vampir

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Donnerstag, 13. Oktober 2011, 22:34

Ich find immer noch, dass es sich wie ein Luft-Problem liest, was du beschreibst. Hast ja gesagt, er startet normal und willig. Geht aus, wenn man vom Gas geht. Was ist denn mit dem ganzen Luftfilterkram usw., ist da alles dicht?


Aber dagegen spricht natürlich, dass es auch im Benzinbetrieb passiert. Also wohl auch, wenn du die Gasanlage völlig abschaltest, oder?

Ich weiß, es ist ein ganz beschissenes Gefühl so zu fahren. Der Dicke hat das beispielsweise gern in Autobahnausfahrten gemacht... einfach aus, nichts Lenkkraftverstärker, nichts Bremskraftverstärker - da biste ganz schön am arbeiten und das Herz rast dabei.

Ich drück mal fest die Daumen und pass beim Fahren gut acht.
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vampir

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15

Donnerstag, 13. Oktober 2011, 22:35

Was mir grad noch einfällt.

Was ist denn mit dem Leerlauf... ? Ist der vielleicht zu niedrig oder so, dass, wenn du vom Gas gehst, der Motor halt ausgeht?

Schlagt mich nicht, wenn das eine blöde Frage ist.
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micha88

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Freitag, 14. Oktober 2011, 12:33

hallo ingo
hast ne pn
gruß micha
:a056: Wer früher stirbt ist länger tot

ingo.sch

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Samstag, 15. Oktober 2011, 07:20

Hallo, blöde Fragen .... Gibt es das? Ich bin um jede Idee dankbar. Nun fährt er schon 150km ohne Probleme. Das mit der falschen Luft höre ich
Am häufigsten. Werde mir den Luftfilterkasten genauer ansehen.
Wo ihr das immer so sagt, ist es bei euch auch so das beim Gasgeben Rechts hinter der Beifahrer Lüftung ein lautes Luftgeräusch zu hören ist?
Ist die Tage meinem Beifahrer aufgefallen.
Vielleicht sagt euch ja das was?
Schönes Wochenende,
Ingo

zxocke

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18

Samstag, 15. Oktober 2011, 09:46

Moin..

Falschluft kann eigentlich nur hinter dem Luftmengen / Massenmesser eine Ursache sein, da ja davor die Luft mitgemessen wird und daher keinen Einfluß auf die Gemischbildung hat. Kann es sein, wenn du Gasgibst, sich die Luftklappen / Umluftklappen der Heizung verstellen??
Grüße Olaf
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ingo.sch

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Dienstag, 18. Oktober 2011, 18:11

Hallo, man sagte mir mein Auto hat garkeinen Luftmassenmesser.
Das mit den Lüfterklappen muss ich mal irgendwie prüfen. Was wäre denn wenn es so wäre? Könnte das etwas mit meinem Problem zu Tuen haben.
Übrigens fährt er nun schon seit 250km ohne Probleme....toll, oder.
Ich Schau mal weiter und danke euch weiterhin recht herzlich.
Gruß, ingo

mics

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Samstag, 22. Oktober 2011, 00:31

man sagte mir mein Auto hat gar keinen Luftmassenmesser


?( Hat nicht jeder moderne Verbrennungsmotor einen?

Was ich mal gehört hab ist:
Wenn der LMM defekt ist geht das Steuergerät in eine Art "Notfall-Modus" und nimmt Soll-Werte zu Hilfe (dann sollte aber eigentlich auch ein Fehler-Code hinterlegt sein, muss aber nicht (siehe Link)!).
Je nach Hersteller und Modell des Autos wird dann die Leistung von: "Man schafft es kaum noch bis in die nächste Werkstatt" bis "Der Wagen fährt sich besser als mit LMM" beschrieben.

Wie Olaf schon sagte, wenn keine Fehler hinterlegt ist kann das Problem eigentlich nur hinter dem LMM liegen!

Was meinen den unsere Motor-Experten dazu?

Gruß
Micha

P.S. Vielleicht hilft dir das weiter:
http://www.maf-shop.com/luftmassenmesser…-defekt-prufen/
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