Dodge-Forum.com

Alles Gut - Alles Normal ... ... macht meiner ähnlich (hab´ich mir aber nie Gedanken drüber gemacht).

Wenn der Motor kalt ist bekommt er halt ein fetteres Gemisch - sprich mehr Sprit zur angesaugten Luftmenge. Der offene Luftfilter beeinflusst das nicht merklich.

Ja das macht die Kaltstartautomatik, früher der Choke. Ganz normal.
Fährst Du eher langsam die ersten km oder gleich raus auf die Bundesstraße zb. mit mehr als 60km/h? Damit könnte es auch zusammen hängen.

Öl in Wandler und Getriebe ist kalt, das dürfte der Hauptfaktor sein

Hallöle,

wenn er kalt ist, ist das ganz normal und mit 30 Litern ist der Dodge noch sparsam. Hab noch einen neuen kleinen Daihatsu Sirion, der hat mir in kaltem Zustand mit vier Leuten den Berg hoch schon einen momentanen Durchschnittsverbrauch von 80 Litern angezeigt. Letztendlich brauchte er dann doch nur 6,5 Liter auf 100 km.

Grüßle

Jörg

Moinsen,

ja ja das ist ganz normal.
Stadtverkehr mit Kaltstart-Settings.

Der Motor benötigt, um bei kaltem Motor ein brennbares Gemisch herzustellen, eine fettere Gemischeinstellung.
Das liegt an der Temperatur und Luftdichte der Luft, Kondensierung des Benzins an Wandungen, Temperatur des Motors....etc.

Darüber hinaus läuft der Viscolüfter im kalten Zustand noch dolle mit,
alle Öle induzieren im kalten Zustand einen grösseren Widerstand,
die Batterie wird beim RAM im kälteren Zustand mehr geladen
bis diese dann aufgewärmt ist.

Auf der Landstrasse wäre die Kaltstartphase schneller vorbei.
Mehr Last....mehr warm ;-)

Machen wir bei den Flugzeugen noch auf die ALTE Weise:

Primen, anlassen, mit der Prop-Verstellung mer Widerstand drauf geben, etwas mehr Gas geben.
Schwubs ist der Motor vor dem Take off wärmer als im normalen Leerlauf.

Ich finde, dass die RAMS trotz dem hohen Gewicht echt noch wenig brauchen.

Wir haben 2 Ford C-Max Benziner in der Firma, die nehmen 13-15 Liter in der Stadt.

LG Timo

Ob sich die verbrauchte Benzinmenge von der 10Minuten lang eingeschalteten
Standheizung wieder einspart durch die kürzere Warmlaufphase? ?

Dann bliebe unter dem Strich übrig:
weniger Motorverschleiss und schneller wohlige Wärme im Innenraum.

hi

Zitat von »TobiV8«

...das mit dem Luftfilter hätte mich auch gewundert...jeder hat bis heute gesagt, da gibt es keinen Zusammenhang...aber krass ist das schon,mit dem Verbrauch.Hab ich früher gar nicht so drauf geachtet....Trotzdem schonmal ein DANKE für die schnelle Antwort!!!

mit "offenem luftfilter" rinnt 1-1.5 liter mehr rein! ( "jeder hat...")
hab das teil wieder abgemacht!

Mehr Sauerstoff - mehr Kraftstoff - sonst Magerlauf - aber auch etwas mehr Leistung. Für offenen Luftfilter müsste eigentlich ne andere Software drauf

Zitat von »RAMONE«

Ob sich die verbrauchte Benzinmenge von der 10Minuten lang eingeschalteten
Standheizung wieder einspart durch die kürzere Warmlaufphase? ?

Dann bliebe unter dem Strich übrig:
weniger Motorverschleiss und schneller wohlige Wärme im Innenraum.

Ja auf jeden Fall. Wurde wohl schon ausgiebig ermittelt. Kaltstart kostet mehr Sprit als vorheizen. 10 min ist aber wenig. Ich heize meist 20 -30 min vor, da läuft der Ram dann auch sofort nach dem Starten auf Gas.

Hallo,

das habe ich auch das der Ram morgens etwas träge anläuft weil er kalt ist, haben wohl alle Autos nur bei unseren ist ja auch alles ein bischen größer,mehr Öle die warm werden müßen etc. Mir macht das nichts, morgens von der Küche aus Ferstart und dann 10 min. warmlaufen.

Gruß Michael

Motorvorwärmer (ebay ca 200€) einbauen ,Auto an die Steckdose hängen und Sprit sparen !Gruß Jan

Ist die preiswerte Alternative zur richtigen Standheizung. Im hohen Norden, Finnland, Schweden haben das fast alle dort. Da sind sogar Steckdosen am Einkaufszentrum, extra dafür.

@Roy,

hast Du eine Standheizung drin Spiele auch mit dem Gedanken mir eine einbauen zulassen.

Gruß Michael

Ja ich hatte gleich nach dem Kauf eine Webasto EVO 5 einbauen lassen. Wirklich SUPER ... geht auch als Standlüftung im Sommer.
Mit Fernbedienung mit Display.