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Hawk

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Samstag, 17. Dezember 2011, 02:41

Fehlercode

Hallo zusammen,
ich war heut in der Hobbywerkstatt und hab die Verbastelung des Vorbesitzers meines Dakotas an den Nebelscheinwerfern wieder rückgängig gemacht und sie wieder in den funktionstüchtigen Originalzustand zurück versetzt. Dabei hab ich gleich noch die Fehlercodes dort auslesen lassen weil die "Check Engine" Leuchte wiedermal an war. Die ist meistens an, geht aber hin wieder für einige Wochen aus und geht dann wieder an.

Beim Auslesen der Fehlercodes ist folgendes raus gekommen:

P0645 Relais Kompressorkupplung - Fehler im Stromkreis

P1763 Druckregler Modulationsdruck - Signal zu niedrig

P0138 Lambdasonde (Bank 1, Sensor 2) - Signal zu hoch

Kann mir das mal jemand verdeutschen was diese Fehler bedeuten???
Weiß vielleicht auch jemand abhilfe bzw. wie ich die Fehler beheben kann??
Betreffend der Lambdasonde - bei mir ist ein Magnaflow verbaut - hat das vielleicht damit etwas zu tun???

Danke schon mal im voraus für eure Tipps und Ratschläge!!

sepp

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Samstag, 17. Dezember 2011, 10:50

hi

P0645 = klima-kompressor-kupplung = relais, stromkreis...., könnte zb. auch am zündschloss liegen !?


P1763 = modulationsdruck = automatikgetriebe (macht sich an "schaltvorgängen " bemerkbar)



P0138 = http://handbuch.sayen.ch/esicont/de/srvc…0200100W18.html


der" volksmund spricht" :: alles nach lambda/bzw. kat. sollte keine probs. machen (zb. magnaflow)!
in deinem fall = (p1763) ?( = werkstatt.
wer sein fahrzeug liebt..der schiebt!

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Hawk (17.12.2011)

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Samstag, 17. Dezember 2011, 14:33

Hi Sepp,
danke für die schnelle Antwort!
Dem Fehler betreffend der Lambdasonde, ich hatte vermutet das vielleicht die Sonde den Geist aufgegeben hat.
Nach deiner Antwort und was ich in der Reparaturanweisung gelesen hab werd nun mal als erste die einfachste
Methode probieren und ne neue Sonde besorgen und die alte austauschen. Hoffentlich wars das dann damit.

Was den Modulationsdruck betrifft, wie macht sich das bei den Schaltvorgängen bermerkbar?
Ich hab den Eindruck das mein Dakota ganz normal und einwandfrei schaltet.

Und was den Klimakompressor betrifft, da werd ich mal die Steckverbindungen und Kabel prüfen,
vielleicht find ich was. Wäre toll wenn sich das so einfach beheben lassen würde.

Mit Werkstatt ist das so ein Thema hier in München, es gibt zwar den allerseits bekannten Geiger US-Cars bei uns - aber der ist von den Preisen eher ne Apotheke!!
Sonst habe ich bisher noch keine so kompetente Werkstatt in München gefunden die sich mit einem Dakota auskennt.

Aber danke für deine Tipps und Ratschläge!!!
Sie haben mich auf jedenfall etwas weiter gebracht.

Aber vielleicht gibts hier noch jemanden der darüber bescheid weiß?????

zxocke

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4

Sonntag, 18. Dezember 2011, 13:26

Moin,
wenn du gleiche Lambdasonden verbaut hast, kannst du ja mal tauschen, wandert der Fehler dann mit, ist es die Sonde, falls nicht hast du dir den Neukauf erstmal gespart....
Grüße Olaf
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